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贵阳电动交通的梦想
 
 

贵阳市观山湖区建成了贵州全省笫一条专用自行车道,我欣喜若狂,与‘自行车族’ 的族友们相约前往,看个究竞。来到车水马龙的金阳南路,道路两旁绿树成荫,繁花似锦,在宽阔的绿荫中掩映着一条两米多宽,用红色透水砼面层舖设的通道,向北伸延,格外醒目,這就是政府为市民修筑的专用自行车道。它与公路、人行道并行,互不干扰。我们在‘自行车服务中心”, 办完了租车手续, 骑上公用自行车上路了。清香的空气扑面而耒, 醒目的路标在花丛中映現, 骑车人的欢声笑语伴随看串串自行车铃声, 让人心旷神贻. 如梦如醉, 心中充满着愜意与温馨, 我仿佛又回到了日思夜想的江南故乡.

上世纪的七、八十年代,“三转一响” 中的自行车,也曾风糜一时,穿行于贵阳的大街小巷,但面对‘地无三里平’ 爬坡上坎的道路,自行车显得力不从心,无可奈何,每次爬坡,‘骑车人’成了‘车骑人’。自行车终究要靠人的体力驱动,难以真正的自己行驶,所以发展至今,贵阳的“自行车族” 人丁仍不兴旺!

近年来,市內骑自行车的人少了,而且大多是晨练的老年人。骑电动车的人却多了。贵阳的电动车产业从无到有、从少到多、遍及城乡、发展势头十分迅猛,电动车销售量与日俱増,市场繁荣兴旺。电动车有绿色环保、低碳零排、操作简单、驾驶易学、价格适中等诸多优点,深受群众喜爱,是贵阳市民出行的首选交通工具。电动车己成为市民上下班,接送老人、小孩之必需:更是进城务工和经商者,以及刚从大、中院校毕业生求职谋生不可缺少的交通工具。

为适应贵州多山地丘陵的地形特点,满足消费者骑车载货爬坡的需求,电动车马力増大,蓄电池电压升高,电机质量提高。时速加快,随之整车重量增加,续行里程延长,大有取代摩托车之势!这是科技进步的必然。若在贵阳市內“禁摩用电” 一定能大大减少市内燃油尾气的排放和噪声的产生。

贵阳地处云贵高原之上, 面对山高,坡陡, 弯急的高原山路, 必须特别关注交通的转型和出行方式的改变, 要立足自身的资源优势, 走前人没有走过的交通发展之路, 让电动车成为贵阳市內的主要交通工具, 政府公务员的公用车, 市民百姓的私家车, 减少交通拥堵, 保护生态环境, 把贵阳建成国内一流, 国际知名, 独一无二的<电动車王国>,,生态文明示范城市和国际旅游城市.

这是顺应吋代发展的要求, 具有远見卓识旳大胆创意.,. 实现这个创意, 贵阳具备了以下条件.

一、贵阳有丰富的电力资源

水火并济生产出來的电能,不仅可以满足本市生产, 生活的需要, 还有部分富裕, 可以<西电东送>。贵阳市用燃烧宝贵的煤炭, 污染当地空气和水源为代价生产出來的”火电” 和以淹没良田沃土, 耗费人力、物力、财力|拦堤筑垻,修建的水电站发出的,《水电》,千里迢迢由西向东输送,去换取经济补偿,真是得不偿失,是舍本求末!此宝贵的电源,是电动车动力的保证,是发展贵阳绿色交通,成为《电动车王国》的生命源泉。

二、电动车是贵阳市民出行的首选;官员的亷政公务车

我市是西部欠发达的中等城市,经济发展滞后,人均收入低,社会贫富不均,城乡交通条件差,市民出行不便。环保、经济、便捷的电动车让“买不起小车;骑不成摩托;蹬不动单车;打不起出租;挤不上公交” 的中低收入人群有了完全属于自已个人所有的代步工具,同吋还是他们中间一部人求生的饭碗。若用电动车替代政府公务员的公务车,不仅可节省公务费的开支,还能让公务员更广泛地接近群众,更好的服务于人民。

三、可实现贵阳市內旅游资源的无缝对接

现代旅游体验模式和消费观念正在发生深刻变化,以个性化设计和深度化体验为特征的散客休闲旅游,已成为旅游需求转型的重要趋势。节能环保、经济实惠、驾驶便捷的电动车将是旅游景点间无缝对接工具的最佳选择。它旣可自购自驾,又能租用骑行,还可选择乘坐供观光旅游用的敞篷电动三轮,可随行随止,自我调控,不受“组团” 的约朿,不听导游的摆布,不因体力不支而受限制。天马行空,随心所慾,在骑乘之时,穿行之中,饱览筑城迷人景色;体验贵阳独特的民族风情。此类独特的休闲旅游形式,将会引来更多的文人墨客,志士名人,提升贵阳文化旅游的层次,丰富市民的精神文化生活,实现旅游创收,使贵阳市在贵州全省率先实现小康。

四、创环境保护模范城市,建生态文明城区

贵阳市生态环境脆弱, 一旦因尾汽排放造成城市上空” 热島效应” ,使贵阳大气质量下降, 产生雾霾和酸雨将在所难免., 由于我市一年四季风力不大, 不能吹散被污染的大气, 拥有绿水蓝天的愿望将很难实现. 若从现在开始, 限制入城燃油机动车的数量, 以电动车取而代之, 贵阳就能做到;经济快速发展,环境质量良好,资源合理利用,城市优美洁净。

五、电动车产业符合贵阳工业化的要求

【国发(2012)2号】出台实施后,东部电动车生产企业纷纷登陆贵州,以浙江循环产业园为龙头的电动车和蓄电池研发基地也在贵阳落户。电动车产业符合贵阳工业特色化、集聚化、绿色化的要求,己经在追求解决就业、缴纳利税、保护环境、关注民生、促进和谐等方面产生综合效益。电动车企业的老总们深知创新是企业发展的源泉,是培养企业核心竞争力的根本途径,他们正在加強产、学、研三结合,強化与科研院所和高等学校的联系与合作,将科研成果尽快转化为企业生产力,在贵州生产出一流的电动车,为改善贵阳的交通,创建国家环境保护模茫城市作出贡献。

以电代油,让电动车成为贵阳市內主要交通工具,是一项创新之举,任重而道远,实施起来难度很大,来自各方面的阻力也不小,是牵一发而动全身的重大改革与创新。只要敢于打破传统的思维模式,有敢为天下先的勇气和决心,在贵阳市一个社区范围內先行试点,取得成功经验后,再由点到面逐步推广,就一定能让贵阳电动交通的美梦成真!

 

 
                        
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